由于導熱油的滲入滲出性很強,若選用填料截止閥,閘閥或球閥,都很是輕易外漏,致使熱油鋪張,弄臟裝備和地面,而波紋管布局可以完全0泄漏,并且沒有易損件,1般的填料由石墨加工成型,若石墨的純度不敷時,其耐油性能變得很差,當導熱油浸到石墨填料時,石墨中的部分雜質很輕易被導熱油溶解,致使石墨粉狀化,無法使石墨填料到達密封效果,這就是造成填料閥經常性外泄露的主要原因,若選用通用球閥,則內部PTFE不耐高溫,很快老化而致使閥門泄漏,而波紋管截止閥內部0件材質全數為不銹鋼,可耐四二五℃,開關也出格輕松,從整體壽命上,1般波紋管截止閥利用壽命在三年以上。
是以,為了包管出產的不亂,也為了降低實際運行成本,導熱油系統應當選用波紋管截止閥,不克不及選用填料密封的截止閥或閘閥。
殘炭是多環芳香烴、膠質、瀝青質的混合物,在空氣不足的條件下受強熱作用易于分解、脫氫縮合而成殘炭。殘炭的大小可大致判定導熱油在高溫使用中的結焦傾向。結焦的傳熱系數與金屬相差很大,能耗增加,所以殘炭是影響導熱油的主要因素。 水分關系到裝置平穩運行的重要指標,載熱體中如果水分超標容易在升溫過程中出現沸油現象,也容易加快油品的水解與氧化反應。導致導熱油油分解失效。一般工業裝置使用產品不得大于0.05%,民用電熱取暖器因無法排除水分,為保證安全,指標定為不大于0.02%
據統計,有80%以上的安全事故是由導熱油系統泄漏導致的。近幾年,導熱油安全事故時有發生,給使用導熱油的企業造成了巨大的經濟損失。因此,了解防范導熱油泄露情況,熟悉發生泄漏后的應急措施,可以避免事故的擴大,減少損失。
導熱油泄露的現象
導熱油加熱系統的配管、閥門、循環泵等連接或裝有墊片的位置,都有發生泄漏現象的可能。
對于未保溫的閥門等連接件部位的泄漏,應及時進行堵漏;有保溫的部位發生泄漏時,需先將油溫降至100℃以下,再逐層剝離拆除保溫材料,進行堵漏。如泄漏嚴重,需緊急停車,防止漏點與明火接觸,并且需等導熱油降至安全溫度后再采取相應措施。
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